In de Maastrichtse Spoorzone moeten de komende jaren ongeveer 8.000 woningen worden gebouwd. Het Rijk heeft het gebied dinsdag aangewezen als een van vijf nieuwe nationale grootschalige woningbouwlocaties. Daarmee moet de ontwikkeling van het gebied sneller van de grond komen.

Behalve Maastricht kregen ook Deventer, Haarlem, Leeuwarden en Weert dinsdag die status. Samen zijn de vijf gebieden goed voor ongeveer 30.000 nieuwe woningen voor naar schatting 60.000 woningzoekenden. Maastricht is met circa 8.000 woningen de grootste van de vijf nieuw aangewezen locaties.

Rijk gaat helpen
De aanwijzing betekent niet dat er nu meteen 8.000 woningen kunnen worden gebouwd. Wel gaat het Rijk zich intensiever met de Maastrichtse plannen bemoeien. Het Rijk kan projecten financieel ondersteunen, helpen om obstakels weg te nemen en afspraken maken over de voortgang. Ook wil het kabinet procedures, zoals het verlenen van vergunningen, waar mogelijk versnellen.

De Spoorzone is een groot gebied rond het spoor en station van Maastricht. De plannen beperken zich niet tot woningbouw: er moet ook ruimte komen voor werkgelegenheid, voorzieningen en groen en de verbinding tussen stadsdelen aan weerszijden van het spoor moet verbeteren. De gemeenteraad stelde begin dit jaar de gebiedsvisie voor de Spoorzone vast.

Twee Limburgse locaties
Naast Maastricht krijgt ook de Spoorzone in Weert de landelijke status. Daar gaat het om ongeveer 5.000 woningen. De projecten maken deel uit van Limburg Centraal, waarin zes Limburgse steden hun stationsgebieden verder willen ontwikkelen.