Ook kabinet ziet geen mogelijkheid voor trein Maastricht-Hasselt en houdt vast aan sloop spoorbrug

Het kabinet ziet geen toekomst voor een treinverbinding tussen Maastricht en Hasselt en ziet vooralsnog geen reden om de geplande sloop van de spoorbrug over de Maas in Maastricht opnieuw te bekijken. Dat schrijft staatssecretaris Bertram van Infrastructuur en Waterstaat in antwoorden op Kamervragen van Kamerlid Habtamu de Hoop (PRO). Ook het aangekondigde Belgische onderzoek naar de heropening brengt daar geen verandering in. 

De Hoop stelde deze zomer vragen over het spoor. Aanleiding was onder meer dat de Belgische spoorbeheerder Infrabel bereid is een kostenraming te maken voor het opnieuw in gebruik nemen van de spoorlijn tussen Lanaken en Maastricht. De staatssecretaris noemt heropening voor "niet realistisch".

Volgens het ministerie zijn grote investeringen nodig. Het spoor tussen Maastricht en Lanaken heeft een lage maximumsnelheid en geen bovenleiding. Voor reizigersvervoer zouden investeringen van "meerdere tientallen miljoenen" nodig zijn. Volgens de staatssecretaris wegen die kosten niet op tegen de baten.

Spoorbrug blijft op sloopkoers
Ook de spoorbrug over de Maas blijft daarom wat het kabinet betreft op de nominatie staan om te verdwijnen. De brug zorgt volgens het ministerie voor een opstuwend effect van vijf centimeter bij hoogwater. Ook levert de brug problemen op voor de scheepvaart. 

De visie van het kabinet sluit aan bij het standpunt dat de provincie vorige week naar buiten bracht. Ook Gedeputeerde Staten zien geen reden om de sloop van de spoorbrug opnieuw te bekijken, ondanks de interesse vanuit België.